今年最後の外国客船

　外国船で今年最後の入港は初入港のイタリア船籍 "コスタ アトランチカ" でした。

　　白い船体にアクセントとなる黄色いファンネルが印象的なこのイタリア娘は
グラマラスで全長約300ｍ、総トン数8,5000トンの大型船です。
イタリアのスケーターで例えればメダリストの"カロリーナ コストナー"
といったところでしょうか。＾＾

船尾側にある２本の細いファンネルは主機関とは別の発電用でしょうか。
ウォータースライダーもあり屋外レジャー施設も充実している様ですね。

これは前日に撮ったものです。限られた時間の中で雲の切れ間に期待した撮影は
厳しかったですが、犬をつれた赤いコートの女性に雲間から陽が射してくれたので
アクセントになりました。タイミングを逸しない様にとあわてて撮ったので
絞りがそのままでピントがあまいですね。＾＾；

夜景も少しだけ撮りましたが久しぶりで撮影の仕方を忘れていて手間取りました。＾＾

右下のバルバスバウの先端を示す赤いマーカーがたなびいている様に風があり
陽が落ちた桟橋の上は寒く手が冷たくなり今年初めて手袋を使いました。

桟橋の位置の目印として古くから外国船員からも親しまれてきたこの
クイーンの塔ですが前日は船体に影を落とされて邪魔されました。＾＾
しかし今夜も変わらない輝きで遠来の客人を歓迎するかの如く佇んでいました。

我が国のクルーズ人口はまだ23万人程度で世界全体2130万人の1％程度に過ぎ
ないそうですが日本発着の割安な外国船の寄港が増えてきているので我が国の
旅の形も少しずつ変化してきている様です。世界一周はともかくとしてクルーズが
資産家とリタイアしたご夫婦だけのものではなくなりつつある様に伺えます。

1隻で数千人が訪日する大型クルーズ船の寄港は地域経済への波及効果が大きく
政府の掲げる地方創生とも合致しているのでこれから港の整備や誘致合戦が増えて
くるかも知れません。横浜もベイブリッジ問題に本腰を入れないと客船寄港数
トップの座も危うくなるかも知れませんね。